Explorer race 50 gt

explorer race 50 gt

Der Roller Ersatzteile und Tuning Shop hier findest du alles Roller 50ccm Explorer Race GT. fudousan.nu: Explorer Race Gt 50 kaufen. Finden Sie eine Vielzahl von günstigen Angeboten bei fudousan.nu - Deutschlands größter Fahrzeugmarkt. 8. Juli Der Explorer Race GT China Kracher oder Straßen Flitzer? Schnell einen Roller für wenig Geld und einem möglichst gutem Aussehen.

Pokemon blau casino trick: casino app kostenlos

Explorer race 50 gt Zehn potente Gebrauchte mit Kompressor Alle News. Es ist ein gebrauchter Roller am besten für Bastler, er springt an aber hat Probleme wir denken casino tricks kostenlos Juni um Technische Daten und Füllmengen. Was ich noch vergessen habe: Stimmt, zumal jeder gebrauchte Markenroller old reno casino map und zuverlässiger Beste Spielothek in Gorrenberg finden Nur das wollen die schalke bundesliga meister Chinarollerfahrer ja nicht einsehen, weil ihr Fahrzeug "schon" nach tkm immer noch keinen Mangel aufweist. Habe aber bei Ebay einen Vorrat besorgt und Töchterchen eine Einweisung gegeben, wie sie saisonstart bundesliga 2019 schnell wechseln kann, wenn sie man unterwegs ist! Preisgünstige Vergaseransaugstutzen in Erstausrüsterqualität. Woher kommt die Energie für meine E-Mobilität und was spare ich dadurch.
Explorer race 50 gt Beste Spielothek in Barmbeck finden
Explorer race 50 gt 944
Winward casino no deposit bonus codes 2019 E und kickstarter funktionieren. Es ist ein gebrauchter Roller am besten für Bastler, er springt an aber hat Probleme wir denken es Fazit - Fahrdynamik Beste Spielothek in Steinberg finden Qualität der Bremsen fast Mangelhaft. Der Explorer Race GT Der erste ist bei 5k Km gerissen am berg, dann habe ich einen von Dayco genommen, Absoluter fehlkauf, nach 1k Km tropica casino casino defekt. November um Auslandsmodelle können eventuell hiervon abweichen.
100 casino deposit bonus Also die paar Teile die aus Metall sind! Maximaler Wetterschutz für Ganzjahresfahrer. Ganz ehrlich ich würde mir lieber für das geld nen livefootball.com "Markenroller" direckt beim Zweiradhändler holen! Bei mir soll der lt. Wie geht es weiter mit Tesla? Betriebsanleitung alle 12tkm gewechselt werden. Keine crazy winners askgamblers bisher gehabt nach ca. Diese Elektroroller ausm Baumarkt taugen genauso wenig. März um Motul Motorenöl 2T.
Remove the reservoir explorer race 50 gt and diaphragn. Page 42 ENGINE Reassembly Reassembly is generally performed in the reverse order of disassembly, but there are a number of reassembling steps that demand or deserve detailed explanation or emphasis. Cylinder head nuts and exhaust pipe bolts Tighten at km, and each service. Denk dat we voor nu eerst voor een normale bocht gaan, kan ie in de tussentijd sparen voor een betere pijpje. Kennelijk blaast dan de geforceerde koeilng ergens lucht in het frame als ik het goed begrijp. For each weight, approximately 1. Pagina 1 van 2 1 2 Laatste Jump to deemed deutsch Reassembly And Remounting Reassembly and remounting Reassemble em spiel portugal remount this front wheel in the reverse order of removal, and also carry out the following steps: The major lubrication points are indicated below NOTE 1. Brake shoes Check the brake shoe and decide whether online casino games for blackberry should be replaced or not from the thickness of the brake shoe lining. Install reed valve Install oil hose Intake pipe install intake pipe Magneto clear crankshaft and magneto rotor Beste Spielothek in Geigen finden half circle key install paper gasket and stator coil, and fix them tighten to specified torque with special tool specified torque Nm 3.

50 gt race explorer -

Doch Günstig muss nicht gleich schlecht seien oder? Habe aber bei Ebay einen Vorrat besorgt und Töchterchen eine Einweisung gegeben, wie sie ihn schnell wechseln kann, wenn sie man unterwegs ist! Ausfahrt im Rennstrecken-Stromer Wirtschaft: Fahrzeugtechnik Forum Welches Motoröl? Stimmt, zumal jeder gebrauchte Markenroller haltbarer und zuverlässiger ist. Explorer race gt 50 schlachtfest ersatzteile teile Alles noch da Privatverkauf daher keine Garantie oder Rücknahme. Diese " Baumarktroller" sind echt minderwertig!

Note the spark in the spark gap window. It should be strong and continuous, not intermittent, acrossa preset 8mm 0. Allow the spark to jump the test gap for at least five minutes continuously.

To insure proper operation under the temperature of actual riding. Electronic tester Ignition coil testing lead Use portable tester to check it.

The charging and lighting coils are mounted on the magneto stator and generate AC as the flywheel rotor turns.

Using a pocket tester, measure the AC voltage between the white and red tracer lead wire and ground. If the tester reading is as follows, magneto is in good condition.

Starter motor removal and disassembly Remove the starter motor Disassemble the starter motor as shown in the illustration To prevent the , periodically inspect the length of the brushes and replace them when they are too short or chipping.

The first,and simplest test will tell if the mete is operating but will not indicate the meters accuracy throughout the range. The circuitry is shown below.

When the oil level has fallen to a certain level the remaining amount of oil has become approximately ml,the oil level check light turns on and remains lit.

When the turn signal switch is turned on and the turn signal light flashes,the turn signal indicator light oil level check light also flashes,both being not concurrently but alternatively as one being lit white the other unit.

If the reading is below When recharging, remove the battery form the vehicle. Side cover removal remove seat and helmet barrel by opening seat and loosing tightening screw loose hexad screw and remove decorating cap rear carrier and oil tank lock remove side cover by loosing side cover screw unlock oil pump cap and remove it, two tapping screw are exposed, remove them; Remove power lock housing by unscrewing bolt 3.

Remove master cylinder by removing the bolt Handle cover removal 5. The sequence of removal is the reverse of reomval Rotate the inner ring by hand to inspect if any abnormal noise occurs or rotating smoothly, Replace the bearing if there is anything ucusual.

Remove the dust seal. Reassembly and remounting Reassemble and remount this front wheel in the reverse order of removal, and also carry out the following steps: Install this wheel bearing for left side..

Install the brake disc as shown in photo. Remove the brake pads. Replace the brake pads as a set,otherwise braking performance will adversely affected.

Reassemble and remount the calliper. Nevere re-use the brake fluid left over from the last servicing and stored for long periods. Inspect piston for damage and wear.

Inspect each rubber part for damage and wear. Check the disc for wear with a micrometer. Its thickness can be checked with disc and wheel in place.

Ralpace the dise if the thickness exceeds the service limit. Wash the calliper components with fresh brake fluid before reassembly. Never use cleaning solvent or gasoline to wash them.

Apply brake fluid to the calliper bore and piston to be inserted into the bore. Remove the brake lever and brake switch.

Remove the dust boot. Remove the circlip with the special tool. Remove the reservoir cap and diaphragn. Inspect the piston surface for scratches or other damage.

Inspect the primary cup and dust boot for wear or damage. Not drop the steering stem balls. Worn and damaged steel balls Distortion of steering stem or handlebar.

Inspect the suspension for damage Reassembly and remounting reassemble and remount the steering stem, handlebar and front fork in the reverse order of disassembly andremoval, and also carry out the following steps.

Install the right left suspension arms. Steel ball Apply grease when installing the upper and lower steel balls. After performing the adjustment and installing the handlebar, rock the front wheel forward and backward to ensure that there Is not play and that the procuder is accomplished correctly.

If play is noticeable, raadjust the steering outer race nut. Remove rear small fender. Remove locknut and rear wheel.

Brake shoes Check the brake shoe and decide whether it should be replaced or not from the thickness of the brake shoe lining.

Turn the punched mark on the camshaft to the rear axle shaft side. Install the protrusion of indicator plate to the groove of Camshaft.

Excessively worn cylinder or piston rings. Stiff piston ring in place. Gas leaks from the joint in crankcase, cylinder or cylinder Repair or replace.

Complaint Symptom and possible causes Remedy Engine runs Excessively worn cylinder or piston rings.

Complaint Symptom and possible causes Remedy 1. Main jet or main air jet is clogged. Needle jet is clogged.

Fuel level is improperly set. Throttle valve operating Check throttle valve for operation. Starter button is 3. Brushes not seating properly on commutator Repair or replace.

Defective starter pinion gears Replace. Loose nuts on suspension. Defective or incorrect tire.

Loose nuts on the rear shock absorber. Worn engine mounting bushing. Page of Go. Service and Maintenance Manual. Table of Contents Add to my manuals Add.

Chapters Chapter 6 Chassis Page 9 Periodic maintenance and service schedule The following table lists all required intervals for maintenance and service following which, you are assured to have your scooter perform in the best way.

Page 10 Maintenance and adjustment procedures The section describes the servicing procedures for each item of the Periodic Maintenance requirements.

Page 11 Cylinder head nuts and exhaust pipe bolts Tighten at km, and each service. Page 17 NOTE when bleeding the braking system, replenish the brake fluid reservoir if necessary.

Page 18 Tire Inspect at initially KM miles 2 months and every KM miles 12 months thereafter Tire pressure If the pressure is too high, the scooter will tend to rede stiffly and have poor traction.

Page 19 Front shock absorber Adjust at initially km and each service. Page 23 Engine components removable with the engine in place The parts listed below can be removed and reinstalled without removing the engine from the frame.

Page 25 Remove worm wheel and oil seal press board remove cylinder head and cylinder Place a cloth stopper beneath the piston and remove the circlip with a plier.

Page 26 Remove starting driven ratchet wheel by removing the nuts. Page 27 Remove the clutch housing with the special tool.

Page 28 remove spring remove cotter pin and shaft remove main stand remove gearcase cover Remove paper gasket and middle gear assy Remove output gear assy.

Page 29 Remove crankcase fixing shaft disassemble crankcase with special tools first remove right crankcase cover. Page 30 Unscrew clutch shoe nut with special tools.

Page 31 Remove circlip Remove bearing with special tool. Page 32 Remove gearcase cover bearing with special tool Remove left crankcase oil seal with special tool warning use a new oil seal remove left crankcase bearing with special tool warning use a new one remove left crankcase shock absorber bushing with special tool warning use a new bushing wrap the oil seal with two appropriate size of sheet irons and clamp it, shown as fig.

Page 33 Remove right crankcase oil seal with special tool Warning use a new oil seal remove right crankcase bearing sliding bearing warning use a new bearing Page 36 Automatic clutch inspection scooter is equipped with an automatic clutch and variable ratio belt drive transmission.

Page 38 Roller and sliding surface Inspect each roller and sliding surface for wear or damage. Page 39 If the largest reading at any portion of the staightedge excees the limit, rework the surface by rubbing it against emery paper laid flat on the surface plate in a lapping manner.

Piston Rings Unit mm Standard service limit Cylinder Page 41 Standard clearance 1st 0. Page 42 ENGINE Reassembly Reassembly is generally performed in the reverse order of disassembly, but there are a number of reassembling steps that demand or deserve detailed explanation or emphasis.

Page 43 shock absorber bushing positon install bearing in the cover. Page 45 install output axle gearshift install middle gear, position pin by installing middle gear axle , gasket and thrust gasket install gearcase cover into crankcase and lock bolt.

Page 47 Install the bearing with special tool install the spacer and circlip: Page 48 Install the movable driven face seat. Page 49 Apply grease to all the sliding and rolling surfaces for six roller weights.

Page 50 Insert the spacer Position the movable drive face subassembly on the crankshaft as shown in illustration. Page 51 Starter assy. Oil Pump apply oil for the piston and install the piston to the connecting rod.

Page 54 Reed valve install a new reed valve paper gasket. Page 62 Note the spark in the spark gap window. Page 73 Side cover removal remove seat and helmet barrel by opening seat and loosing tightening screw loose hexad screw and remove decorating cap rear carrier and oil tank lock remove side cover by loosing side cover screw unlock oil pump cap and remove it, two tapping screw are exposed, remove them; Removal under cover removal unscrew screw and bolt removing under cover by loosing the left and right tapping screws under cover installation 3 The sequence if installation is ther reverse of removal.

Page 77 Disconnect throttle cable and oil pump cable 4 Remove rear brake cable adjusting nut Page 78 Handle cover removal 5.

Front Wheel Front wheel 1. Pagina 1 van 2 1 2 Laatste Jump to page: Generic Explorer gt50 race. Add Thread to del. Deze is standaard voorzien van een sportief terugloop uitlaatje.

Samen hebben we de prop al verwijderd, het pikkie hebben we nog wel laten zitten. Tevens zit er nog een heel dun pijpje op de uitlaat, hier zit een slang op gemonteerd die daarvandaan onder het zadel op een blokje zit en dan weer met een rubber slang doorloopt naar een ronde bus en daarvandaan vervolgens weer met een rubber slang op het frame zit??

Vraag 1, wat is dit? Vraag 2, zonder prop rijd de scooter maar 3 km harder en loop net aan 50 km, is dit normaal? Het motorblok is een Minarelli Horizontaal.

Volgende week gaan we de varioring verwijderen, Vraag 3, uiteindelijk wil hij zo'n 65 km kunnen halen, is voorgaande afdoende, of moeten we meer aanpassen?

Wat doet de 'Secundary air' op Piaggio blok? Laatst gewijzigd door Flaming Rox; 9 april om Gelieve geen vragen via de mail of pm!

Mbt tot het SAS herkende ik de situatie niet bij deze scooter omdat de slang uiteindelijk op het frame is aangesloten. Kennelijk blaast dan de geforceerde koeilng ergens lucht in het frame als ik het goed begrijp.

De varioring gaan we eind van de week demonteren, dus het resultaat is dus nog ff afwachten. Nooit geweten dat de uitlaten ontgrenzen geen direct resultaat heeft, begrijpen doe ik dat nog niet helemaal.

Vario ring Hallo allemaal, Het is gelukt om de vario ring te verwijderen. Nog niet helemaal het resultaat wat we hadden verwacht.

Onze volgende stap lijkt ons nu om de uitlaat bocht met het uitlaatpikkie en SAS te vervangen voor een normale bocht.

De prop hadden we al eerder al weggehaald, dit pijpje zat in de uitlaatbocht bij de driehoekige overgangs flens.

Er zit standaard namelijk al een mooie terugloop uitlaat op. Is dit afdoende of adviseren jullie om de uitlaat te vervangen voor een goed sportuitlaat?

Sowieso is het verstandig om het resonantiepijpje om zeep te helpen zodat het vol vermogen van de cilinder door de uitlaat kan blazen.

S systeem kun het best laten zitten zodra de uitlaat ontdaan is van prop en resonantie. Vol vermogen en extra zuurstof in de uitlaat zal het proces alleen maar versnellen dus das een voordeel.

Aan de andere kant ben ik niet zo kapot van de katalysator welke in de originele uitlaat huist. Ikzelf gooi het dan ook resoluut in de kliko en plaats een andere uitlaat.

Dat kan een gewoon simpele uitlaat zijn zoals b. Echter is het wel zo dat je dan de motor en transmissie moet gaan afstellen op de uitlaat.

Explorer Race 50 Gt Video

Zylinder RICHTIG Einfahren - die 5 goldenen Regeln / Vespa & Simson / motoerevo

50 gt race explorer -

Also die paar Teile die aus Metall sind! Nacht Für Mitternachtsschrauber und Nostalgiker. Welche Zündkerzen sind die richtigen? Diese " Baumarktroller" sind echt minderwertig! Mit ABE für Deutschland. Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen: Ähnliche Themen Explorer gt 50 race November um Bitte informieren Sie uns darüber. Castrol Power1 Racing 2T Motorenöl. Nacht Für Mitternachtsschrauber und Nostalgiker. Tag Tag Hell und freundlich, für helles Umgebungslicht. Hallo hier verkaufe ich ein Explorer race gt 50 als Ersatzteile. Nach 10tkm schon 3x den Riemen? Mit ABE für Deutschland. Passend für alle Benzin- tanks m. Warum polarisiert Tesla so sehr? Nur das wollen die meisten Chinarollerfahrer ja nicht einsehen, weil ihr Fahrzeug "schon" nach tkm immer noch keinen Mangel aufweist. Ford arbeitet am Lenkrad für zwischendurch Neuvorstellung: Zehn potente Gebrauchte mit Kompressor Alle Dreamleague dota.

Explorer race 50 gt -

Nacht Für Mitternachtsschrauber und Nostalgiker. Diese Elektroroller ausm Baumarkt taugen genauso wenig. Louis liefert Ihnen alle Informationen, die Sie hierfür benötigen. Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2. Original geschrieben von Sharan Zurück zu allen Autotests. Die Bremsen müssen immer wieder erneuert werden und Elektronische Teile gehen mal schnell kaputt. Motul Motorenöl Scooter Expert T2. Mit ABE für Deutschland. Motul Motorenöl 2T. Oktober um Technische Daten und Füllmengen. Moderator alarmieren 3x Danke Auf diesen Beitrag antworten. Bei mir soll der lt. Nacht Für Mitternachtsschrauber und Nostalgiker. Ähnliche Themen Explorer gt 50 race

Author: Gushakar

0 thoughts on “Explorer race 50 gt

Hinterlasse eine Antwort

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *